“Los Caminos de Evita y Perón”

“Hoy presentamos un trabajo que lleva más de un año y medio: “Los Caminos de Evita y Perón” que son los primeros 10 destinos que tienen influencia en la vida de los dos personajes más importantes de la historia argentina del siglo XX”, expresó Crotto. Se trata de un programa de desarrollo turístico cultural, en el marco de la promoción de un turismo sostenible y sustentable en la Provincia, que en principio incluye a las localidades de Lobos, Los Toldos, San Vicente, Junín, La Plata, Berisso, Chapadmalal, Avellaneda, La Matanza e Isla Martín García. El secretario de Turismo enfatizó el “trabajo mancomunado” con intendentes, directores de turismo, privados que colaboraron, y personal del Ministerio de Turismo de la Nación. En el encuentro, se proyectó un video institucional del programa turístico y estuvieron presentes también Elena Valenti, prima hermana de Evita; y Silvina García Toledo, sobrina nieta de Perón. Participaron del lanzamiento, el jefe de Gabinete, Alberto Pérez; los ministros Cristina Álvarez Rodríguez (Gobierno); Alejandro Arlía (Infraestructura); Silvina Batakis (Economía) y Martín Ferré (Desarrollo Social); la directora General de Cultura y Educación, Silvina Gvirtz; los secretarios Eduardo Camaño (Coordinación Institucional), Juan Courel (Comunicación Pública) y Luciano Di Gresia (General de Gobernación); y el subsecretario de Desarrollo Turístico de la Nación, Diego Conca Lapasset. También los intendentes Javier Garcés (Carmen de Patagones); Mario Meoni (Junín); Daniel Di Sabatino (San Vicente); David Hirtz (Adolfo Alsina); Adrián Sánchez (Exaltación de la Cruz); y José Martínez (Gonzales Chaves); los senadores provinciales Alberto De Fazio, Nora De Lucía, Marcelo Carignani y Osvaldo Goicoechea, y representantes de cámaras empresariales.

Dónde ver y bailar tango de verdad en Buenos Aires

Cuando veo esas imágenes plásticas de bailarines de tango en poses acrobáticas inmortalizados por el flash, algo en mi interior se revuelve gritando: ¡Eso no es el tango de verdad! Será que como argentina media me he criado escuchándolo y viéndolo bailar en casa, mejor o peor, pero siempre dando muestras de lo mejor de este baile-canción: su pasión, su origen humilde y popular. Y nos quieren “vender” que el tango es ese revoleo artificial de pantorrillas, quiebres antinaturales de cadera y miradas al infinito. ¡Mucho Hollywood!, diría mi madre. El cine ha hecho algunas interpretaciones del baile rioplatense por excelencia, que en ocasiones han causado más daño que otra cosa. ¡Esos brazos tiesos acompañando esos pasos marciales! ¡Dios! Si Discépolo levantara la cabeza, volvería a esconderla bajo tierra con un lagrimón resbalando por la mejilla. ¡Eso no es el tango de verdad! Pero: ¿Se puede ver tango “de verdad” en Buenos Aires? Sí, claro. Por ser un baile básicamene popular, el tango ha pasado por bajones pero viene remontando fuerte entre la gente común, la que no necesita zapatos de baile especiales ni maquillaje para las cámaras. El tango se baila en tacones comunes y hasta en zapatillas, en vaqueros o bermudas. Lejos de escenarios y coreografías acrobáticas, el tango de verdad vive a pleno en milongas y clubes de barrio. En fiestas familiares, bodas y hasta en el patio de casa. ¿Dónde ver tango de verdad en Buenos Aires? El tango nace a finales del siglo XIX en los barrios periféricos de aquel Buenos Aires, arrinconados en el sur más allá del Riachuelo. Hoy te lo encuentras en cada esquina de los barrios más populares, pero el visitante necesitará algunas pistas para poder verlo, y no perderse con las “luces del centro” y los espectáculos “for export“. Los puntos de encuentro con los bailarines y amantes de esta música son centros culturales, antiguos salones, cafés y clubes. Espacios en los que aficionados y principiantes llegan cada noche para descubrir una propuesta diferente, relacionada con el mundo del tango. Si quieres meterte en el tema, debes intentar aprender los ocho pasos básicos el tango de toda la vida. Deja las piruetas para el circo. Aquí se viene a bailar. En Buenos Aires, existen diferentes espacios en los que se enseñan desde los primeros movimientos hasta los más rebuscados saltos, a pedido de los que tienen mucho Hollywood en la cabeza. En las escuelas se enseñan diversas técnicas y estilos de tango. Y se contemplan también los diferentes niveles de aprendizaje. Las clases pueden ser grupales o individuales. En las milongas el tango se vive de otra manera. Son reductos en los que confluyen curiosos, principiantes y aficionados, tentados por la misma pasión. En estos espacios temáticos la experiencia se hace alrededor de la pista junto a los expertos bailarines. Las propuestas de tango se desarrollan durante toda la semana, en su mayoría después de las 18 y hasta altas horas de la madrugada cuando se cansan los tacones. Algunas de estas milongas funcionan en las mismas confiterías donde por las tardes tomar un típico café porteño. Por ejemplo, los domingos, desde las 18, está la milonga de Plaza Dorrego, junto al Mercado de Antigüedades en San Telmo. En la City porteña hay bares típicos que homenajean a diario el tango como el Café Tortoni, la Esquina Homero Manzi, el Bar Sur, el Bar Del Viejo Hotel, Tango del 900, Café Homero, El Viejo Almacén o La Bodeguita. El turista visita habitualmente estos lugares, porque allí estuvieron las grandes voces de este género. Sí, algunos son un poco “demasiado para turistas”. Una pena. Pero todavía quedan muchas milongas y clubes de barrio donde “sacarle viruta al piso“. Ver, aprender y bailar el tango verdadero. Por ejemplo: Bendita Milonga (Perú 571) La Independencia Tango Club (Av. Independencia 572) Centro Cultural Torquato Tasso (Defensa 1575) Lo de Celia Tango (Humberto Primo 1783) Club Gricel (La Rioja 1180) El Beso (Riobamba 416) La Marshall en Plaza Bohemia (Maipú 444) Alma de Bohemio (Necochea 948) La Garufa del Konex (Sarmiento 3131) Y si estás de paseo por un barrio cualquiera, pregunta dónde está la milonga del barrio. Y ellos sabrán guiarte. ¿Conoces alguna milonga o club de tango en Buenos Aires? Extraído de "Diario del Viajero"

Historia del Obelisco de Buenos Aires

Como símbolo, recordando a aquel precario y grueso madero sobre el cual juró apoyando su espada Don Pedro de Mendoza en 1536. Un 23 Mayo de 1936 se inaugura el Obelisco de la Ciudad de Buenos Aires. El Obelisco de Buenos Aires es un monumento considerado, un ícono de la ciudad. Está emplazado en la Plaza de la República, en la intersección de las avenidas Corrientes y 9 de Julio. Fue declarado Monumento Histórico Nacional (Los Monumentos Históricos Nacionales de Argentina son una serie de realizaciones arquitectónicas, lugares u obras que por su interés y valor gozan de una protección jurídica específica recogida en la Ley para su preservación, enriquecimiento y exhibición). El Obelisco nació como un monumento conmemorativo al 400º Aniversario de la Fundación de Santa María del Buen Aire (primera fundación de la ciudad de Buenos Aires, fundada por Don Pedro de Mendoza). Fue el homenaje de Buenos Aires al Cuarto Centenario de su Primera Fundación y representaba el espíritu progresista de una época. En el solar donde hoy se encuentra el Obelisco estaba emplazada anteriormente la iglesia dedicada a San Nicolás de Bari, que se decidió demoler para la construcción de la Avenida 9 de julio Fue emplazado en el sitio exacto donde flameó por primera vez en la ciudad la Bandera Nacional sobre la torre de la iglesia de San Nicolás de Bari, el 23 de agosto de 1812. Dicha circunstancia se recuerda en una de las inscripciones del lado norte del Obelisco. En 1936, las cuadrillas municipales ya habían abierto un gigantesco hueco en pleno Buenos Aires por donde pasaría la avenida 9 de Julio, "la más ancha del mundo". En el medio de ese claro que había dado por tierra con viejos cafetines y teatros de varieté, en el cruce con la avenida Corrientes, se construyó la Plaza de la República. Y allí, como un gran mojón que cortaba a Corrientes, que ya había dejado de ser angosta, se levantó el Obelisco. Por entonces, el intendente era Mariano de Vedia y Mitre, a la vez que ejercía la Presidencia de la República el General Agustín P. Justo. Lo diseñó el arquitecto Alberto Prebisch y lo construyó la empresa G.E.O.P.E.-Siemens Bawnion-Green and Bilfinger en el tiempo récord de cuatro semanas, debiendo salvar las dificultades que significaban los túneles del subterráneo mediante la construcción de bóvedas en su fundamento. Pudo hacerse rápidamente porque se utilizó cemento Incor de endurecimiento rápido. Se fue construyendo por secciones de dos metros para facilitar el volcado del hormigón. Posee la altura máxima permitida de acuerdo a la línea de edificación de la avenida Roque Sáenz Peña (Diagonal Norte): 67,5 m de alto, discriminados del siguiente modo: 63 m hasta la iniciación del ápice, que es de 3,5 m por 3,5 m. La punta es roma; mide 40 cm. en su parte interna, hay una roldana que permitiría izar algún bulto por el agujero central de las losas. Culmina en un pararrayos que no logra verse por la altura, cuyos cables corren por el interior del Obelisco. El Obelisco que pesa 170 toneladas, costó 200 mil pesos moneda nacional. Se decía que el bloque radical de las cámaras presentaría un proyecto para que en ese lugar se erigiera el monumento a Hipólito Yrigoyen. Pero, en 1936, el intendente Mariano de Vedia y Mitre, nombrado en la presidencia de Agustín Pedro Justo, de manera apresurada y en contra de las opiniones, encarga al arquitecto Alberto Prebisch la construcción de un obelisco, la cual, sin mucha planificación, se realizó en sesenta días; antes que los porteños reaccionaran, éste ya estaba construido, la obra comenzó el 20 de marzo de 1936 y fue inaugurada el 23 de mayo de ese año, a las 3 de la tarde. Alberto Prebisch es uno de los principales arquitectos del modernismo argentino y autor también del vecino Teatro Gran Rex. Con respecto al motivo de la forma del monumento Prebisch dijo: “Se adoptó esta simple y honesta forma geométrica porque es la forma de los obeliscos tradicionales... Se le llamó Obelisco porque había que llamarlo de alguna manera. Yo reivindico para mi el derecho de llamarle de un modo más general y genérico «Monumento»”. La empresa Siemens Bauunion - Grün & Bilfinger, finalizó la obra en el tiempo récord de 31 días, para la que empleó a 157 obreros. Maximizando el aprovechamiento del tiempo se utilizó cemento Incor de endurecimiento rápido y se fue construyendo el monumento por secciones de 2 metros para facilitar el volcado del hormigón. Para su construcción, que costó 200.000 pesos moneda nacional, se utilizaron 680 m³ de cemento y 1360 m² de piedra blanca Olaen de Córdoba. El tendido de la línea B de subterráneos favoreció la construcción del monumento, pues facilitó la colocación de los cimientos sobre los túneles formándose la base de hormigón de 20 m de lado y 1,50 m de altura sobre vigas de 1,80 m de alto que se apoyan en los costados sobre zapatas del mismo material de 1,20 m de alto y de 3 m y 4 m de largo respectivamente. La losa plana del techo del túnel del subte permite el paso de la losa de fundación del obelisco. Durante la obra, el obrero italiano José Cosentino cayó en una de las bóvedas del cimiento y murió. Tiene 67 m. de alto y en cada una de su caras (tiene cuatro) tiene grabados los mas destacados hechos históricos de la ciudad. Sólo se llega a la cúspide subiendo una escalera con 206 escalones y 7 descansos cada 8 m y uno a 6 m.2. de ascenso y culmina en un pararrayos que no logra verse por la altura, cuyos cables corren por el interior del Obelisco. La base tiene 6,80 m de lado. Tiene una sola puerta de entrada (en el lado oeste) y en su cúspide hay cuatro ventanas, con persianas metálicas, En la noche del 20 al 21 de junio de 1938, al día siguiente de haberse realizado en el lugar un acto público con la presencia del presidente Ortiz, se produjeron algunos desprendimientos del revestimiento de piedra que destruyeron las gradas donde el día anterior se agrupaban los abanderados de colegios primarios y secundarios de la ciudad durante el acto. Para terminar con el peligro de que nuevas placas de piedra pudiesen caerse, fueron reemplazadas por revoque de cemento en el que se imitó el dibujo de las lajas, que fue pintado con 620 litros de látex. Al quitarse las lajas no se tuvo en cuenta que se retiró una leyenda que decía «Alberto Prebisch fue su arquitecto». En 1938, el presidente Roberto M. Ortiz y designa, como nuevo Intendente de la ciudad a Arturo Goyeneche y el Concejo Deliberante, por Ordenanza Nº 10.251, de junio de 1939, se sanciona la demolición del Obelisco, aduciendo razones económicas, estéticas y de seguridad pública. Pero el Poder ejecutivo municipal veta la ordenanza, caracterizándola como un acto carente de valor y contenido jurídico, ya que altera el estado de cosas emanado del Poder Ejecutivo, y que se trataba de un monumento bajo jurisdicción y custodia de la Nación, a cuyo patrimonio pertenece. La estructura del mismo, basada en la estética racionalista, generó más de una polémica entre los partidarios de la renovación de la ciudad y los sectores más tradicionalistas. Actualmente ya se lo considera como un ícono de la ciudad. El Obelisco es frecuentemente utilizado como punto de reunión de diversas manifestaciones, las que abarcan también las avenidas 9 de julio y Corrientes que lo rodean, hecho similar al que ocurre en Plaza de Mayo. El obelisco fue escenario de numerosas anécdotas y hechos insólitos. En 1939 alguien colocó en la cima de la estructura una bandera argentina. Pocos meses después, un joven amenazó con arrojarse al vacío si no se le conseguía un trabajo. En varias oportunidades se aprovechó la enorme estructura de distintas maneras: en 1973 se lo decoró como árbol de Navidad. En 1975 se colocó un anillo giratorio en el cuarto inferior de su altura, con las inscripciones «El silencio es salud» y «Mantenga limpia Buenos Aires». En 1987 se rodeó al obelisco con una reja para impedir las inscripciones en sus paredes. En 1998, activistas de Greenpeace violaron el acceso y desplegaron desde la punta un cartel con la leyenda «Salven el clima». Ente todas las muchas intervenciones, la más polémica fue cuando el primero de diciembre de 2005 apareció completamente cubierto por un condón gigantesco de color rosado, en conmemoración del Día Mundial de la Lucha contra el SIDA. El 20 de septiembre de 2007, conmemorando los 150 años de las relaciones bilaterales entre Argentina y Alemania, el obelisco amaneció cubierto con una tela de 60 m² con los colores de las banderas de esos países. Además se ajustó un nuevo sistema complementario de iluminación que fue donado por la embajada de Alemania y empresas de ese país (Allianz, Osram y Siemens) que apoyaron la celebración. www.cienaniosdeturismo.gov.ar Dir.: Suipacha 1111 piso 14 Tel.: 4312-5621 al 24 int.:2106

China restringe el turismo extranjero hacia el Tíbet

PEKIN (DPA).- Sin dar razones, China cerró el Tíbet a los turistas extranjeros que viajen por su cuenta, informaron varias agencias de turismo del país asiático. No obstante, sí se permite el viaje a la región en grupos de más de cinco personas de una misma nacionalidad, con una condición: el grupo tiene que ir acompañado de un guía chino. "Las disposiciones cambian continuamente", dijo una empleada de una agencia de viajes. Por el momento, la situación en la región es confusa. Una oficina de viajes informó incluso que no organiza ni viajes en grupo ni individuales. Las limitaciones de viaje tienen lugar tras las recientes inmolaciones de varios tibetanos que se han quitado la vida prendiéndose fuego. Más de 30 tibetanos se han inmolado en los últimos dos años para protestar por el dominio chino sobre el pueblo tibetano. En respuesta a eso, Pekín endureció considerablemente las medidas de seguridad. En un principio se especuló con que la prohibición decretada a fines de mayo para viajeros individuales podría estar relacionada con el festival tibetano de Sagadawa, que comenzó a celebrarse el lunes último. Esta fiesta, que suele atraer a numerosos peregrinos, honra el nacimiento, muerte e iluminación de Buda.

Los habitantes de Aysén se quejan contra Piñera por estar aislados

Santiago - La protesta de los pobladores de Puerto Aysén, a 1.300 kilómetros al sur de Santiago, recrudeció el domingo con una manifestación en la que se vieron carteles que causaron revuelo en medios chilenos y que rezaban: «Argentina, adóptanos». El reclamo, desatado hace una semana, se transformó en un nuevo problema para el Gobierno de Sebastián Piñera, que ha venido lidiando con diversos conflictos en dos años de mandato. Anoche, camioneros y otros pobladores protagonizaron incidentes con la Policía, en una escalada que comenzaba a descontrolarse. Los pobladores de la región de Aysén, en la que habitan 100.000 chilenos y que está marcada por la existencia de glaciares, reclaman servicios básicos de transporte, salud y educación, y obras de infraestructura que les permitan salir del virtual aislamiento en que viven. Exigencias históricas que remiten a que algunos ayseninos deben cruzar la frontera con la Argentina para salir de la región por tierra, o lo hacen para acceder a servicios básicos. En la manifestación de dos mil personas del domingo, en la que además se vieron pancartas como «Aysén también es Chile», una demanda central fue la contención de los precios en alimentos básicos, que llegan a ser un 40 por ciento superiores a los de Santiago. Los habitantes de la región iniciaron el lunes pasado protestas en varias localidades ayseninas exigiendo 11 medidas para hacer frente al aislamiento, como la instauración de una universidad regional, y subsidio al transporte, los combustibles y los alimentos de primera necesidad, entre otras. También exigen la presencia de ministros con poder resolutivo en la zona, petición que fue atendida ayer por el presidente Piñera, que envió a la región a los ministros de Salud y de Transporte. La petición de adopción por parte de la Argentina, un asunto que causa sensibilidad en Chile, tuvo ayer amplia repercusión en medios de Santiago. A su vez, trae a la memoria la historia del pueblo patagónico Trevelín, en la provincia de Chubut. En 1902, cuando la soberanía de Trevelín era disputada, sus habitantes se reunieron en una escuela zonal ante un árbitro y, en una votación unánime, decidieron ser argentinos. En Aysén, unos 30 camiones bloquearon ayer la ruta que conecta al principal aeropuerto de la zona, en Baquedano, en la ciudad de Coyhaique. Mientras, los pescadores de la zona también bloquearon otras rutas menores. A este escenario se suman alteraciones en el turismo, principal actividad económica de la zona, por el desabastecimiento de combustible que se registra en algunas localidades. Anoche, además, taxistas y policías se enfrentaron en Coyhaique, a 1.670 kilómetros al sur de Santiago, en las cercanías del Aeródromo Teniente Vidal, horas después de que los camioneros cortaran la ruta. Agencias EFE y AFP, y Ámbito Financiero 21/02/12 AMBITO

2ª Edición Seminario sobre la norma IRAM-SECTUR 42910 “Empresas Intermediarias de Servicios Turísticos”

Dirigido a:  Propietarios y directivos y empleados de empresas de turismo abocadas a la intermediación del servicio turístico.  Profesionales y estudiantes del sector turístico. Viernes 8 de junio de 2012 de 18 a 21 hs. Inst. Sup. Perito Moreno – Paraná 140 piso 1º CABA Se entregará certificado de asistencia. Informes e inscripción: capacitacion@mhyt.com.ar o ingrese a nuestra página web www.mhyt.com.ar

Desde hoy rige la famosa 3.333 de la AFIP

Desde hoy entra en vigencia el nuevo régimen de información para los residentes en Argentina que deseen comprar moneda extranjera para llevar efectivo en sus viajes al exterior. Finalmente la medida no afecta la operatoria de las agencias de viajes y facilita al pasajero la adquisición de divisas y, como beneficio adicional, dificulta la compra directa de servicios en el exterior. Una vez que el pasajero compre los servicios podrá solicitarle a la AFIP la autorización para la compra de divisas. La AFIP efectuará evaluaciones sistémicas, en tiempo real, sobre los datos ingresados y emitirá la respuesta correspondiente respecto del monto en pesos validado para la adquisición de moneda correspondiente al destino solicitado. Los datos a suministrar por los pasajeros son: CUIT o CUIL y DNI; apellido y nombres; fecha de nacimiento; actividad laboral o profesional; país de destino y escalas; motivo del viaje; fecha de salida y de regreso; CUIT del “operador turístico, agencia de viajes o similar”, costo del viaje, cantidad de cuotas y forma de pago (tipo de moneda); medio de transporte; y cantidad solicitada en pesos para la adquisición de divisas. En virtud de las confusas versiones difundidas por medios masivos, se debe resaltar que el trámite no afecta la operación de venta y el deseo de adquirir divisas es privativo del pax por lo que la agencia es ajena a la operatoria y los operadores mantienen su beneficio de girar divisas para la compra de servicios en el exterior. Los motivos y requisitos de la famosa 3.333 y su anexo pueden leerse a través del siguiente link: informes: www.ladevi.travel/documentos/

Matilde Malvina Vernet y Sáez

Por Mariana Rambaldi De la redacción de Yahoo! Noticias

Alguna vez las islas Malvinas tuvieron un gobernador argentino. Alguna vez, antes de 1833, en aquellas tierras nacieron, vivieron y murieron argentinos. Pero el primer alumbramiento registrado en el archipiélago fue el de una mujer: Matilde Vernet y Sáez, mejor conocida como Malvina. Ella fue la primera Malvina argentina. El 10 de junio de 1829, el comerciante argentino de origen ale mán, Luis María Vernet, fue nombrado Comandante Militar de las Islas Malvinas. Poco más de un mes más tarde viajó al archipiélago junto con su esposa, María Sáez, y sus tres hijos, Emilio, Luisa y Sofía, y se instaló en la Isla Soledad. Llevó con él a unos cincuenta colonos con sus respectivas familias y también gauchos y peones para trabajar en aquellas tierras. El 30 de agosto de aquel año, Vernet tomó posesión de su cargo de forma oficial en una ceremonia. Su esposa María, considerada como la cronista de la soberanía argentina en Malvinas por haber documentado en su diario la vida en las islas, escribió aquel domingo: "Muy buen día de Santa Rosa de Lima (fiesta patronal que honra a la santa católica peruana), por lo que determinó Vernet tomar hoy posesión de la isla en nombre del gobierno de Buenos Aires. A las doce se reunieron los habitantes, se enarboló la Bandera Nacional a cuyo tiempo se tiraron veintiún cañonazos, repitiéndose sin cesar el ¡Viva la Patria!. Puse a cada uno en el sombrero con cintas de dos colores que distinguen nuestra bandera. Se dio a reconocer el Comandante." Vernet rebautizó Puerto Soledad con el nombre de Puerto Luis y fue allí, el 5 de febrero de 1830, en donde nació Matilde Vernet y Sáez. Aunque toda su vida la llamarían Malvina. Los conflictos con fragatas norteamericanas que pescaban en costas malvinenses y la posterior ocupación militar inglesa del archipiélago, hicieron que los Vernet y todas las familias que habitaban las islas, fueran expulsadas y nunca más volvieran allí. Los Vernet pasaron un tiempo en Río de Janeiro y luego se establecieron en Buenos Aires. Malvina se crió en la Argentina continental. La casa de San Isidro (www.recoletacementery.com) Vivieron en la calle Florida , esquina Córdoba y luego en 25 de Mayo entre avenida Corrientes y Sarmiento. Por aquel entonces, Luis Vernet compró terrenos en San Isidro, provincia de Buenos Aires, en donde luego estableció una cas a de campo. La estancia se encuentra allí aún, en la calle que lleva el nombre del gobernador y esquina Belgrano. Pasaron los años y Malvina creció. En Uruguay conoció al capitán estadounidense Greenleaf Cilley, se cas ó con él y lo acompañó a los Estados Unidos. Varias publicaciones afirman que Malvina fue la única argentina presente el 14 de abril de 1865 en el teatro Ford de Washington DC, cuando asesinaron al presidente de los Estados Unidos, Abraham Lincoln. Tuvo seis hijos, tres varones y tres niñas. Dos de sus pequeñas fueron las primeras Malvinas registradas de forma oficial: Déborah Malvinas Cilley, nacida el 30 de junio de 1870 y Malvina Justa Cilley, nacida el 30 de noviembre de 1872. En cada generación subsiguiente, se hizo tradición que al menos una integrante de la familia llevara el nombre de las islas. Los Cilley Vernet se instalaron, finalmente, en la finca familiar de San Isidro. Malvina murió allí, el 24 de septiembre de 1924. Al cumplirse cien años del nombramiento como gobernador de Malvinas de Luis María Vernet, el 10 de junio de 1929, la familia se reunió en la cas ona de San Isidro: eran cas i cien descendientes. Por parte de Malvina, cinco de sus hijos vivieron y antes de su muerte, ya tenía unos veintidós nietos. Las posteriores generaciones siguieron llamando a muchas de sus mujeres Malvina. El recuerdo de Vernet, en una placa (recoletacementery.com) Su nieto Ernesto Greenleaf Cilley Hernández, en numerosas o casiones intentó sumar el nacimiento de su abuela en las islas como otra prueba válida al reclamo de soberanía argentina, con el argumento de que esos cientos de descendientes hubieran continuado su vida como pobladores de la comunidad que crecía allí. La vida de Malvina está plagada de hechos significativos. Ella, Matilde Malvina Vernet y Sáez, la primera argentina registrada nacida en el archipiélago, hija del primer gobernador argentino de las islas, cas ada con un militar estadounidense y madre de las primeras mujeres llamadas Malvinas de la historia, testigo del asesinato de Lincoln. Ella, es la primera Malvina argentina.

Circuito a Rosario-Santa Fe-Cayastá-San Lorenzo

"Hola! están todos invitados a ROSARIO, Satan fé, Cayastá y San Lorenzo! El viaje comienza el Sábado 02 de Junio al rededor de la 1 de la mañana salimos para Santa fé y estamos volviendo el Domingo 03 de Junio a la nochecita. El precio incluye los traslados, el alojamiento, desayunos, almuerzos y meriendas, excepto la cena del sábado que tenemos tiempo libre y cada uno podrá hacer lo que quiera, visitas y excursiones también incluídas! Si les interesa pueden comunicarse a flormuscariello@hotmail.com o 15-65541876, El precio es de $690. Los esperamos, no te pierdas tu lugar que ya quedan pocosss!!!

2º Matriculación 2012 - Asistente de Dirección

2º Matriculacion 2012 - Carrera Recursos Humanos

Convenio con Joker House

¡¡ Les recordamos todos nuestros eventos, cursos y jornadas !! Tango: Martes de 20 a 22 hs. Inicio a confirmar Salsa / Bachata: Miércoles de 20 a 22 hs. Inicio a confirmar Canto / Comedia musical: Jueves de 20 a 22 hs. Inicio a confirmarç Jornada de 1º Auxilios: 19/05: 10 a 13 hs. 21/05: 14 a 17 hs. Informes a roberto.lucarini@ispm.edu.ar Jornada sobre prevención de incendios: 23/05: 14 a 17 hs. 26/05: 10 a 13 hs. Informes a roberto.lucarini@ispm.edu.ar Jornada sobre la seguridad en locales bailables: 28/05: 14 a 17 hs. 02/06: 10 a 13 hs. Informes a roberto.lucarini@ispm.edu.ar "JK, Nuestro Salón, Tu salón" Joker House www.jokerhouse.com.ar

ARGENTINA TENDRÁ DOS VUELOS DIARIOS A DUBAI

El ministro de Turismo y presidente del Instituto Nacional de Promoción Turística de Argentina, Enrique Meyer, participó de la jornada inaugural de la Feria Arabian Travel Market, que se desarrolla en Dubai, en los Emiratos Arabes Unidos. El ministro estuvo acompañado por el embajador argentino en Abu Dhabi, Rubén Caro. Durante el encuentro, considerado como una de las citas más importantes del calendario afroasiático del sector turístico y aerocomercial, Meyer mantuvo una reunión con el presidente de la empresa Emirates Airlines, Tim Clark. El Ministro pudo saber que, a raíz del desarrollo de los negocios que están teniendo en la Argentina, esta compañía aérea prevée para el año venidero realizar dos vuelos diarios sin escalas Dubai-Buenos Aires-Dubai. El Ministerio de Turismo de la Nación (MINTUR), junto al Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR), y la embajada Argentina en Dubai organizaron la misión en Medio Oriente, con el objetivo de promover los destinos turísticos más importantes de país. En el stand nacional, fueron promocionados productos turísticos, gastronomía y vinos de todas nuestras regiones. Buenos Aires, 2 de Mayo de 2012

27/04 - ¡¡ Feliz Día del Agente de Viajes !!

Nace AAAVYT La idea fundacional prosperó entre los pioneros, que representaban a las quince agencias de viajes existentes en el país, cinco de ellas llamadas "fuertes" y las restantes de menor desarrollo. El 27 de abril de 1951 se constituyó formalmente la Asociación Argentina de Agencias de Viajes, Turismo y Afines. Se incluía la palabra 'afines' ya que expresaba la voluntad de trascender lo meramente sectorial y de considerar al turismo desde una múltiple perspectiva, en busca de la integración con los demás segmentos de la actividad: transportes aéreos y de superficie, hotelería, y otros servicios complementarios. Esta incipiente idea integracionista prosperó durante algunos años, hasta que posteriormente se constituyeron las entidades que agruparon separadamente a cada segmento del sector. http://www.aaavyt.org.ar/esp/asociacion.html

CREARÁN EL MUSEO ARGENTINO DE POLO

Funcionará en las instalaciones del Campo Argentino de Palermo con el objetivo de difundir la actividad en general y como producto turístico. La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó la firma del acta de intención para inaugurar el Museo de Polo en el barrio porteño de Palermo. El acuerdo firmado en la Casa de Gobierno por la Presidenta fue suscripto también por el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el ministro de Defensa, Arturo Puricelli; y el presidente de la Asociación Argentina de Polo (AAP), Luis Lalor. El convenio, cuyo objetivo es desarrollar un museo temático en las instalaciones del Campo Argentino de Polo de Palermo, establece un marco de cooperación para la promoción turística de la actividad ecuestre en general y de la práctica de polo en particular. “El Instituto Nacional de Promoción Turística viene desarrollando actividades en todo el mundo para promocionar todas las regiones y productos turísticos de la Argentina. El polo es un atractivo para quienes nos visitan y un icono nacional”, destacó Meyer, también presidente del INPROTUR. Participaron además el jefe del Estado Mayor del Ejército, Luis Alberto Pozzi; el vicepresidente de la AAP, Bernardo Hiriart, y Francisco Dorignac, ex presidente de la entidad, junto a los polistas Facundo Pieres, Gonzalo Pieres, y Miguel Novillo Astrada. Buenos Aires, 25 de abril 2012.

Circuito de 3TNA

UNIDOS PARA LA CONSERVACIÓN DE LA COSTA PATAGÓNICA

La Administración de Parques Nacionales (APN) y el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) firmaron hoy un convenio marco de cooperación para la conservación y el uso sustentable de las áreas protegidas costero marinas de la Patagonia Austral.

El acuerdo fue rubricado por la Presidenta del Directorio de la APN, Dra. Patricia Gandini y por el Subsecretario de Pesca de la Nación, Dr. Miguel Bustamante, en su carácter de Director a cargo del INIDEP; el acto contó con la presencia de la Vocal de la APN, Lic. Liliana Scioli y del Director Científico del INIDEP, Dr Otto Wöhler.
A partir de la firma de este convenio ambos organismos establecerán un Comité de Ejecución que analizará los proyectos y planes de trabajo específicos, en el marco de un vínculo de cooperación general.
De esta manera, dos instituciones de gran prestigio internacional trabajarán mancomunadamente para aportar su capacidad científica a la conservación y el ordenamiento de importantes áreas marinas del Atlántico Sur.
En este sentido, la Dra. Gandini señaló que “este histórico acuerdo contribuirá sustancialmente para el desarrollo sustentable de la zona y ayudará a preservar los recursos naturales, mejorando la calidad de vida de las comunidades locales”.


Casa Central, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 11 de abril de 2012.

Extraído del boletín electrónico del MINTUR

INTENSIFICAN EL CONTROL DE ARMAS EN LOS PARQUES NACIONALES

Mediante un acuerdo suscripto por el Ministro de Justicia y Derechos Humanos de la Nación, Dr. Julio Alak, y la Presidenta del Directorio de la Administración de Parques Nacionales (APN), Dra. Patricia Gandini, se estableció una instancia de cooperación recíproca entre ambos organismos para intensificar el control y optimizar las funciones propias de la APN en relación al uso de armas de fuego en las áreas protegidas nacionales.

El acuerdo firmado ante el Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, tiene por objeto garantizar el cumplimiento de la Ley Nacional de Armas y Explosivos y a la vez lograr el mejoramiento de las funciones propias de la APN en relación al manejo de las armas de fuego.
Como ocurriera días atrás en el Parque Nacional El Palmar, en los habituales procedimientos de control llevados a cabo por Guardaparques Nacionales resultan incautadas una gran variedad de armas de fuego que son utilizadas por cazadores furtivos.
En este sentido, y en virtud de este Convenio el RENAR asesorará a la APN en los criterios de identificación y verificación del material secuestrado, incautado o decomisado en cada caso; y en lo referente a su disposición final conforme a la Ley 26.216.
Asimismo, y teniendo en cuenta la gran dispersión geográfica de los Parques Nacionales, el documento establece que se unificará el registro del armamento mediante un inventario específico; y que el RENAR asesorará a la APN en las instancias de capacitación del Cuerpo de Guardaparques, con el fin de garantizar el manejo seguro de las armas, mediante la aplicación de los protocolos establecidos.-

Casa Central, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 10 de abril de 2012.

Extraído del boletín de prensa del MINTUR

MÁS ACCIONES PARA LA CONSERVACIÓN DE LA PATAGONIA

La Administración de Parques Nacionales (APN) y la Municipalidad de Puerto Deseado firmaron un convenio marco de cooperación para la conservación de espacios naturales protegidos vinculados a esa comunidad de la provincia de Santa Cruz.

El acuerdo establece instancias de intercambio recíproco y fue rubricado por la Presidenta del Directorio de la APN, Dra. Patricia Gandini y por el Intendente de Puerto Deseado, Luis Ampuero en el marco de un vínculo de cooperación general.
Asimismo, ambas instituciones se comprometieron a elaborar en conjunto una serie de proyectos específicos para la difusión, promoción y atención al visitante en las áreas protegidas de carácter municipal, provincial y nacional que pertenecen a la zona de influencia de Puerto Deseado.
Al respecto, la Dra. Gandini indicó que: “Hemos materializado un instrumento formal para la cooperación mutua, que es el reflejo de todos los años de trabajo previo que venimos llevando adelante en el noreste de Santa Cruz, como es el caso de los Bosques Petrificados de Jaramillo, de la Isla Pingüino y la Ría Deseado. Nuestra idea es seguir articulando todos los esfuerzos necesarios para potenciar las acciones destinadas a la conservación de las áreas naturales y al desarrollo sustentable de las comunidades vinculadas, como es el caso de Puerto Deseado”.-


Casa Central, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 12 de abril de 2012.

Extraído del boletín de prensa del MINTUR

MEYER PRESENTE EN EL ANUNCIO OFICIAL DEL RALLY DAKAR 2013

POR 5ª VEZ CONSECUTIVA EN ARGENTINA


El Ministro de Turismo de la Nación viajó a París para participar en el lanzamiento de la próxima edición de la competencia que largará el 5 de enero en Lima, Perú, recorrerá 5 etapas en Argentina, con Tucumán como día de descanso, y finalizará en Santiago de Chile.

El ministro de Turismo y presidente del Instituto Nacional de Promoción Turística de Argentina, Enrique Meyer, participó hoy de la ceremonia de lanzamiento oficial del Rally Dakar Perú-Argentina-Chile 2013.

En el acto, realizado en el Aero Club de París, participaron Marie Odile Amaury, presidenta de Amaury; Jean Etienne Amaury, presidente de Amaury Sport Organisation (ASO), la empresa organizadora de la competencia; el director del Dakar, Etienne Lavigne; el ministro de Comercio Exterior y Turismo de Perú, José Luis Silva Martinot; el subsecretario del Instituto Nacional de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz Tagle.

Durante la ceremonia, Meyer, orgulloso por la confirmación de esta nueva edición del Rally Dakar que por 5ta vez consecutiva se realizará en la República Argentina, manifestó que “parece que hubiese pasado poco tiempo desde aquella primera edición del año 2009, donde América del Sur le abría sus puertas y donde el Gobierno Nacional asumía el desafío de organizar este gran evento deportivo”.

En ese contexto aseguró que “este desafío nos ha permitido sumar una nueva herramienta para convertir a la Argentina en un país turístico y competitivo, mostrándole al mundo entero los paisajes únicos y diversos que tiene nuestro territorio, lo cual se ve reflejado en las estadísticas que indican que 3 de cada 4 personas saben que el Dakar se llevo a cabo en nuestras tierras, y donde 1.7 millones de espectadores nos acompañaron a lo largo de la ruta durante la última edición de Dakar”.

Por último, consideró que “la edición 2012 del Dakar marcó la consolidación en la región sudamericana de uno de los eventos automovilísticos más convocante del planeta”. “El cambio de la ciudad de partida fue una oportunidad para demostrar que distintas ciudades del país están a la altura de las circunstancias para recibir grandes eventos. Mar del Plata fue protagonista y reunió a turistas de todo el mundo mostrando su cuidad, sus playas, y su gente, y tendrá la oportunidad de hacerlo nuevamente ya que el Gobierno Nacional está ultimando los detalles para que Mar del Plata reciba a la Formula 1, en el año 2013”.

Mientras que Etienne Lavigne subrayó que “en su quinta edición sudamericana, el recorrido del Dakar cambia de decorado en el 2013, con un trazado en línea que levará a los participantes de Lima en Perú, a Santiago, capital de Chile, pasando por la Argentina”. “Tras el éxito de las cuatro ediciones pasadas, el Dakar ha decidido largar por primera vez desde el Pacífico, sin perder ni su espíritu, ni sus valores, que se fortalecerán en estas tierras”.

Lavigne también apuntó que el Rally más duro del mundo se correrá en Perú, Argentina y Chile entre el 5 y el 20 de enero próximo. Argentina y Perú tendrán cinco etapas cada uno, mientras que Chile contará con cuatro. La ciudad de Lima, Perú, será el punto de partida, mientras que Santiago, Chile será el punto de llegada. El día de descanso se realizará el 13 de enero en San Miguel de Tucumán.

El recorrido aún no está definido, será anunciado durante una rueda de prensa que tendrá lugar en Buenos Aires el próximo 19 de abril. La inscripción de los participantes comenzará el 15 de mayo.

También estuvieron presentes el delegado del Ministerio de Turismo en Francia, Carlos Feeney; el director deportivo de la prueba, David Castera; y el director de Relaciones Institucionales de ASO, Gregory Murac.

Cabe destacar que durante la edición 2012 del Dakar, unos 4,5 millones de espectadores siguieron la competencia: 1,7 millones en Argentina y 1,5 millones en Perú y 1,2 millones en Chile. Se inscribieron 443 pilotos, de 51 nacionalidades. La caravana estuvo integrada por 730 vehículos y 2500 personas. Se transmitieron 1200 horas de difusión en 190 países del mundo, lo que tiene un valor equivalente a 386 millones de dólares. 4.3 de millones de personas se informaron sobre el Dakar a través de las redes sociales donde se acercaron virtualmente a la Argentina.

El impacto económico significó para nuestro país el ingreso de 181.322.981 dólares en todo concepto, dentro del cual se contabilizaron 898.624 pernoctaciones registradas a lo largo del recorrido, según el estudio que realizó la Sindicatura General de la Nación.


El calendario Dakar Tour 2012

16 de abril: Lima, Perú
18 de abril: Santiago, Chile
19 de abril: Buenos Aires, Argentina
25 de abril: Varsovia, Polonia
2 de mayo: Eindhoven, Países Bajos
3 de mayo: Milan, Italia
08 de mayo: Pequín. China
15 de mayo: Barcelona, España
23 de junio: Africa, Botswana

París, Francia, 21 de marzo de 2012

Prensa MINTUR